新西瓜影院 汽车行业东谈主均薪酬15.8万元，合股赢了自主一局

15.8万元。这是2023年汽车行业东谈主均工资的数额新西瓜影院，比昔时宇宙城镇非私营单元行状东谈主员年平均工资12.1万元要逾越一截。

要是分板块来看，乘用车的东谈主均工资高于商用车。自主乘用车的东谈主均工资不如合股乘用车，但前者是飞腾态势，后者是下滑态势。这与自主品牌和合股品牌的销量走势亦然一致的。

这是本年8月汽车东谈主才商榷会发布的《2023年汽车行业薪酬对标论说》和《2023年汽车行业作事用工对标论说》（简称“对标论说”）露馅的数据。

具体来看，对标论说露馅的几组数据值得止境存眷：

领先，东谈主员变动走势。

2023年汽车行业的入职率与去职率均回落至低点，隔离为8.5%和8.1%，两者果然合手平，可见行业东谈主才流动趋于安详。行业的主动去职率为5.6%，降至近10年来的最低水平。

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其中，自主乘用车板块呈现大幅流入态势（入职率20.7%，去职率10.9%），主要体当今研发、销售专科；而合股乘用车板块呈现流出态势（入职率1.8%，去职率5%）。

第二，东谈主员平均工资。

2023年汽车行业东谈主均工资为15.8万元，同比增长3.1%，各专科板块东谈主员东谈主均工资增幅均有所放缓。

2023年自主乘用车板块东谈主均工资为16.6万元，增幅为2.3%，较前两年昭彰放缓新西瓜影院，近五年平均增长率为6.7%；合股乘用车板块东谈主均工资为17.6万元，同比着落1.7%，近五年平均增长率为3.2%。