男同 打屁股 赛力斯旧年营收翻三倍、利润首转正，权术刊行H股股票并上市

2024 年男同 打屁股，赛力斯归母净利润 59.46 亿元，初度扫尾全年盈利；权术刊行 H 股股票并上市；中高端车型占比擢升，新动力汽车毛利率升至 26.21%。

31 日，赛力斯公布 2024 年报，中枢重心包括：

财务发扬：全年营收 1451.76 亿元，同比增长 305%；归母净利润 59.46 亿元，初度扫尾利润转正，方向现款流净额达 225.15 亿元，增长 252%。

本钱运作与鼓吹答复：拟向整体鼓吹每股派发现款红利 0.97 元（含税），占今年度包摄于上市公司鼓吹净利润的比例 35.05%。本次不进行本钱公积金转增股本，不送红股。

赛力斯汽车拟引入工银投资、交银投资、农银投资等政策投资者，共同对赛力斯汽车以货币样貌进行增资，增资金额所有不逾越 50 亿元。

中枢业务进展：新动力汽车销量 42.69 万辆，同比增长 183%，问界 M9 与新 M7 分辨斩获 50 万级豪车和新势力 SUV 销量冠军。

盈利启动要素：产物结构改善 + 智能制造落地，新动力汽车毛利率擢升至 26.21%；研发用度增长至 70.5 亿元，占比 4.86%。

发展政策：锚定高端、坚捏"软件界说汽车"，与华为深度相助打造智能驾驶和座舱；络续彭胀问界品牌产物矩阵。

赛力斯还权术刊行 H 股股票并上市，公告称，公司于 2025 年 3 月 30 日召开董事会和监事会，审议通过刊行 H 股股票并在香港聚拢交游系数限公司上市的议案。公司拟通过刊行境外上市外资股股票，在香港主板挂牌上市。

新动力汽车销量接近翻番、外洋销量下滑

赛力斯 2024 年交出一份极具爆发力的答卷。全年营收达到 1451.76 亿元，同比增长 305%，净利润也一举扭亏至 59.46 亿元，成为继特斯拉、比亚迪、理念念之后，巨匠第 4 家扫尾盈利的新动力车企。

2024 年，赛力斯托付新动力车 42.69 万辆，增速达到 182.84%。其中问界新 M7 托付 20 万辆，问界 M9 托付 15 万辆，均为中高端车型，推动公司新动力汽车业务毛利率从 9.92% 跳升至 26.21%。传统燃油车则络续萎缩，销售同比下滑 30.8%。

这种结构性调度，是利润爆发的动因。公司还初度扫尾全年正方向现款流，达 225.15 亿元，体现了收入质料的改善。

赛力斯 2024 年归母净利润 59.46 亿元，旧年同时为死亡 24.50 亿元。净利改善的背后，非频繁性损益孝敬约 3.73 亿元，占比仅 6%，讲明主业盈利质料较高。

值得珍爱的是，销售用度同比激增 264%，处罚用度增长 115%，研发用度翻两番至 55.9 亿元，而这些开支增长王人被强劲的收入增长和毛利改善所掩盖。

时刻阶梯方面，赛力斯坚捏增程 + 智驾的"双保障"策略，2024 年智能驾驶系统 ADS 3.0 升级掩盖全系车型，累计智驾里程超 11 亿公里，到手幸免碰撞 92.6 万次。智能座舱与华为鸿蒙系统深度交融，强化高端用户体验。

研发体系不息夯实，全年研发参加达 70.5 亿元，研发东谈主员达 6201 东谈主，占比超 32%，并呈年青化、高学历趋势。常识产权授权同比增长 57%，发明专利大增 262%。

产能方面，问界系列已展现出"上市即量产"智商，M7 年产近 20 万辆，M9 在上市后 10 个月产超 15 万辆，且在大王人量托付进程中未爆发大规模质料事故。

公司灵敏工场产能应用率达 130%，代表其智能制造在柔性化与质料端正方面已跑通闭环。从产能到托付再到作事体系（宇宙超 980 个网点），王人在为"高端化"阶梯打基础。

外洋市集尚未果然大开，尽管有"问界江山 · 欧洲智驾行"营销动作男同 打屁股，该公司外洋销量仅 9185 辆，同比下滑 7.5%。另外，陈诉期内前五大供应商采购占比达 52.77%。